Пример решения задачи системного выпрямления электромагнитной совместимости в автомобиле: достижение соответствия стандарту CISPR 25 класса 5.

В условиях быстро развивающегося рынка электромобилей электромагнитная совместимость (ЭМС) стала важнейшим этапом сертификации продукции. В данном исследовании рассматривается, как лаборатория ЭМС VIIP в партнерстве с поставщиком первого уровня решила сложные проблемы, связанные с излучением.

Проблема: провал CISPR 25

В ходе первоначальных лабораторных испытаний автомобильный блок управления заказчика столкнулся со значительными трудностями. Были обнаружены чрезмерные пики излучения в диапазоне 30 МГц - 1 ГГц, значительно превышающие пределы класса 5 по стандарту CISPR 25. Неустранение этих проблем привело к полной остановке производства и выходу на рынок.

Диагностический анализ: целостность питания и сигналов

Используя передовые методы спектрального анализа VIIP, наша техническая группа выявила две ключевые точки отказа: синфазные помехи на высокоскоростных шинах данных и излучение коммутационных помех от блока преобразователя постоянного тока.

Успех: достигнут запас прочности в 8 дБ.

Применяя комбинациюV180220T силовые ядра иV18004 Благодаря использованию сигнальных ферритов нам удалось успешно подавить помехи, сохранив при этом качество сигнала. Итоговые испытания показали запас в 8 дБ, что открывает путь к международной сертификации.