自動車用EMCシステムレベル是正事例研究：CISPR 25クラス5準拠の達成

急速に進化する電気自動車（EV）市場において、電磁両立性（EMC）は製品認証における重要なマイルストーンとなっています。本事例研究では、VIIP EMC Labがティア1サプライヤーと提携し、複雑な放射線に関する課題をどのように解決したかを探ります。

課題：CISPR 25の失敗

顧客の車載制御ユニットは、初期のラボ試験において重大な問題に直面した。30MHz～1GHzの周波数帯で過剰な放射ピークが検出され、 CISPR 25クラス5の制限値をはるかに超えていた。これらの問題を解決できなかったため、生産と市場投入は完全に停止した。

診断情報：電力と信号の完全性

VIIPの高度なスペクトル分析を活用することで、当社の技術チームは2つの主要な障害箇所を特定しました。それは、高速データバス上のコモンモードノイズと、DC-DCコンバータユニットからのスイッチングノイズ放射です。

成功：8dBの安全マージンを達成

組み合わせを適用することでV180220TパワーコアとV18004信号フェライトを用いることで、信号品質を維持しながら干渉を抑制することに成功しました。最終テストでは8dBのマージンが確認され、グローバル認証への道が開かれました。